石家庄信息网

首页 > 国内新闻 / 正文

青岛一日“三线齐远方的软泥怪发” 市民出行更加便捷|胶州|连云港|青岛

网络整理 2018-12-27 国内新闻

  青岛日报讯 9:08,青岛北站至济南东站的G9218次列车在青岛北站首发,济青高铁正式开通运营;8分钟后的9:16,青岛北站至盐城北站的D4631次列车发出,青盐铁路开通运营;10时整,地铁13号线的21个车站同时开门纳客……昨日,“三线齐发”,标志着青岛正加速构建起内外通达的现代交通运输体系,进一步彰显了这座现代化国际大都市的澎湃活力,对提升青岛城市综合承载能力和影响力,更好地发挥辐射引领带动作用、提升在全国交通布局中的枢纽价值等都具有重要意义。

  济青高铁是国家“八纵八横”高铁网中“一横”青岛至银川通道(青岛—济南—石家庄—太原—银川)的最东端一段,东连青荣城际铁路、青盐铁路,西接京沪高铁、石济高铁,为山东半岛新增一条高效便捷的大能力快速铁路通道。与内陆高铁相比,济青高铁建设经历了“大海的考验”。由于在青岛地区的线路处于沿海盐雾环境,极易对高铁接触网零部件产生腐蚀。为确保高铁供电系统安全稳定,技术人员在施工过程中,对铝合金接触网零部件采用了最新的防腐技术——微弧氧化处理技术,在零部件表面形成了一层优质的强化陶瓷膜,大大提高了抗腐蚀能力。

  济青高铁西起济南东站,东至青岛红岛站,线路全长307.9公里,设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。其中,济南东站至胶州北段初期运营时速为300公里,胶州北站至红岛站初期运营时速为250公里。开通后,济南至青岛最快列车运行时间由原来的2小时20分压缩至1小时40分;2019年1月5日新图实施后,青岛北至北京南的最快列车运行时间将压缩至3小时33分。济青高铁的开通运营,将进一步优化区域高铁路网结构,进一步密切山东半岛与北京、上海、石家庄、太原等地的人员往来和经贸交流,促进区域经济社会发展。

  青盐铁路则是“一纵”沿海通道的重要组成部分,向北与济青高铁、青荣城际铁路连接,向南将与在建的盐城至南通铁路、上海至南通铁路相通,对构建南北铁路运输通道、密切沿海城市间联系具有重要作用。青盐铁路自青岛北站引出,经日照、连云港至盐城北站,线路全长428公里,全线设青岛北、红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西、赣榆北、赣榆、连云港、响水县、滨海港、阜宁东、射阳、盐城北16座办理客运业务的车站,运营时速200公里。青盐铁路开通后,青岛首次开行连云港、盐城方向动车组列车,大大缩短了青岛、日照、连云港、盐城北等地之间的旅途时间。青岛北至日照西间最快列车运行时间为1小时24分左右,青岛至盐城间最短只需3小时05分可达。青岛董家口港区疏港铁路、山东济铁董家口物流园同步建成。青盐铁路运营初期,将安排开行董家口南至晏城、茌平、东风、聊城北、济西、莱钢(颜庄)、兖州北、菏泽南等方向货物列车30对。

  地铁13号线是西海岸新区开通的首条地铁线路,标志着新区阔步迈进地铁时代,为新区发展拓展了新的空间。13号线全长70公里,全部位于西海岸新区,总体呈东北-西南走向,采用高架、地下和地面相结合的敷设方式,共设置23个车站。此次开通范围包括井冈山路站至董家口火车站共21个车站,通车里程67公里。因嘉陵江路站、香江路站受其他线路规划影响,暂时不具备开通条件。作为青岛市轨道交通线网“全域覆盖,强湾辐射,三城三网,网间快联”规划发展中的重要组成部分,13号线可与1号线及规划中的6号线等多条线路换乘,实现青岛西海岸新区与全市轨道交通线网的有机联通,将为新区发展注入强大动力。

Tags:胶州   连云港   青岛

搜索
网站分类
标签列表
金亚洲送彩金