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连云港、盐城驰入“高替补阴差铁时代”|连云港_娱乐

网络整理 2018-12-27 国内新闻

??扬子晚报讯(通讯员?王文?任志平?李佃好?蒋克俭?徐悦?记者?范木晓子?张凌飞)12月26日下午1时05分,由青岛始发的D4631次“和谐号”动车抵达盐城北站。青盐铁路正式开通运营,让苏北腹地尤其是连云港、盐城的广大群众圆上了期盼已久的“高铁梦”,全省铁路通车里程也一举突破了3000公里。

??青盐铁路是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分,北起青岛,南至盐城,全长约429公里,其中江苏境内242公里,包括苏鲁交界至连云港段8公里、连云港至盐城段234公里,?2013年开工建设,历时五年建成通车,运营时速200公里。今后,青盐铁路还将与正在建设的盐通铁路、沪通铁路形成无缝对接,成为山东半岛经我省沿海三市至上海的快速铁路通道。

??据了解,青盐铁路开通后,由盐城、连云港可乘高铁或动车组通达北京、沈阳、青岛、石家庄、济南等地,旅途时间较以往也将大大缩短,至北京、青岛的时间均将压缩近4个小时,至石家庄压缩7个多小时。

??省铁路集团相关人士介绍,青盐铁路通车后,我省累计建成铁路20条计3033公里,时速200公里以上的高快速铁路1811公里,时速200公里以下的普速铁路里程1222公里,其中时速250公里以上的高速铁路里程846公里。

??目前,全省有连淮扬镇、沪通、连徐等8条铁路在建,里程达1460公里。在建铁路总投资规模约2500亿元,在建规模位居全国前列。省铁路办人士介绍,我省铁路主要在建项目包括:2014年12月开工的宁启铁路二期和今年开工的符夹铁路扩能改造工程,即将建成通车;?2014年3月开工建设的沪通铁路一期,计划2020年建成通车;2014年12月开工建设的连淮扬镇铁路,预计2020年建成通车;2015年底开工建设的徐宿淮盐铁路,预计2019年建成通车;2016年11月开工建设的连徐高铁,预计2020年建成通车;2018年1月开工建设的盐通铁路,将全力争取提前至2020年建成通车;2018年10月开工的苏南沿江城际铁路建设正加快推进。

Tags:连云港

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