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【面对面】他在雨夜驾驶公交车孤身挺进四小时 只为接到网络发言防和谐器滞留乘客|顾鑫|公交车|乘客

网络整理 2018-08-27 国内新闻

来源:央视新闻客户端

8月12日,石家庄市气象台分别发布了雷电黄色预警信号和暴雨蓝色预警信号,傍晚18点左右,大雨如约而至。根据监测,当天石家庄市主城区降水量14.4至76.8毫米,平均降水量57.6毫米。

为了接滞留乘客,公交雨夜继续前行

△电池位于公交车车身下方,易被积水浸泡

当天晚上的六点半钟,石家庄67路公交车车长顾鑫冒着雨开着公交车前往终点站火车站,当他行驶到佳农市场站,因为路面积水太深,无法再前行。顾鑫下车探查积水情况,水深已经达到了他的膝盖处。因为他驾驶的公交车是电车,为了保障安全,积水达到20公分时,公交车需要停运或者返程。但顾鑫采取了断电的方式,在马路中央等待积水退却,可是这一等就是两个多小时。晚上9点半左右,雨势减弱,顾鑫给值班大队长王宾发了微信语音。

△顾鑫与队长的微信语音记录

顾鑫:请问火车站人多吗?实在不行让康凯宁回去吧,我奔趟火车站得了,它的底盘低。

队长:行,顾鑫你去吧。

和队长商量定后,顾鑫开始试着继续向前。他只能开着车一点一点慢慢往前挪动。每前进几米,就下车蹚水试探一下水深,确定安全后,回到车上再向前开几米。

记者:你把车开回去不是更安全吗?

顾鑫:当时可能就光想着,还真没考虑什么安全。保证安全情况下,我必须把乘客拉回来,不能让人在火车站待着。

记者:你怎么知道这水不会再往上涨?

顾鑫:我就接着找地势高的地方,再接着等。

记者:那你不是把自己不断陷于很危险的境地吗?

顾鑫:这就是我的本职工作,我一定要把人拉回来的。

4个小时,唯一一辆开到火车站的公交车

顾鑫今年31岁,大学毕业后,他曾在陆军工程大学石家庄校区任职,虽然不是军人身份,但3年的军校经历,在他的身上留下了一股军人作风,2011年,顾鑫考取了驾照,进入石家庄公交公司,2013年,顾鑫开始独立驾驶公交车。8月12日晚上十点多,顾鑫终于到达火车站,这时距离他出车已经过去了四个小时。他所驾驶的67路公交车是这四个小时里,唯一一辆开到火车站的公交车。

△在火车站滞留的旅客们涌入公交车

顾鑫:大家都往后挤一挤,就这一辆车了,往后动一动!大家都挤一下!

为了减少等待的时间,顾鑫赶紧招呼大家上车,他希望尽可能多地把人带走。乘客上车的同时,顾鑫一直喊着:“不用投币了,不用刷卡了,赶紧上!大家都挤一挤”,正常情况下,像顾鑫开着的这种空调车,每张票价是2元。

顾鑫:现在好多乘客都是刷手机、刷支付宝买票,那天晚上也是那么长时间,好多年轻人没有带零钱,手机也没有电了,也没有条件去刷这个。所以说也就是结合当时的情况,让大家先上来。再有一个就是,因为我也出来好几个小时了,我们车的电量也可能,我也怕车路上没有电,干脆我连空调没有开,没敢开。

记者:这么多的人上了车,你不开空调的话,会很难受的。

顾鑫:所以说我也没好意思要人家票。因为投币两块的话,人家买的空调车,买的是开的空调。我没有开空调,不敢开空调,我怕回去电不够,所以这种情况我也就不让人买票了。

开后门,改线路,只为把乘客早点送回家

△顾鑫向乘客说明行驶路线

为了让更多的人上车,顾鑫把原本一般用于下车的后门也打开了。但因为乘客实在太多,一下不小心把公交车的车后门挤坏了,车门关不上就无法启动,顾鑫只能手动打开应急阀,强行把门合上。正当顾鑫离开火车站的时候,队长王宾又发来了语音。

队长:顾鑫他们走的是富强大街、裕华路、翟营大街,这么回去的。

顾鑫:行,知道了,我跟乘客解释一下吧。到时候就走富强大街、裕华路和翟营大街。

顾鑫:这道路积水,这个车只能走富强大街,裕华路拐翟营大街,大家就近下了。

乘客:行,好。

△公交车满载乘客在雨夜中行驶

漆黑的雨夜里,顾鑫的67路车上满满当当地拉了一百多号人,慢慢地驶离了火车站。火车站、富强大街、裕华路、翟营大街……送完乘客,车长顾鑫回到家里已经是凌晨两点多了。8月13日,第二天,早晨7点,顾鑫又驾驶着67路公交车,行驶在规定的线路上。

记者:这事大家后来知道以后,觉得你特棒,你怎么看别人对你的这种评价?

顾鑫:我到现在为止,都还真没觉得我做了一件多了不起的事,我还真就只觉得本职工作,就是很普通的一件事。我能把乘客送回家,能满足别人的愿望,能把大家安全地送到大家想去的地方,我觉得安慰自己吧。

记者:比如说你每天什么样的心情来上班,什么样的心情去下班?用什么样的心情跑在每天要跑很多遍的路上,相同的一条路上?

顾鑫:我自己能控制这么大的庞然大物,能在小巷、车流、人群中间钻过去,觉得自己挺厉害的,挺有成就感的,这种事一般人做不到,你说是不是?

Tags:顾鑫   公交车   乘客

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